Число пострадавших из-за турбулентности на рейсе Singapore Airlines превысило 70
Наиболее 70 человек пострадали во время мощной турбулентности на рейсе авиакомпании Singapore Airlines из Лондона в Сингапур. Семь пассажиров получили суровые ранения, один мужик не выжил.
Самолет попал в турбулентность, когда стюарды разносили пищу
Самолет Boeing 777-300ER направлялся из столицы Англии в Сингапур во вторник, 21 мая. Всего на борту находилось 211 пассажиров и 18 членов экипажа.
На борту попавшего в турбулентность самолета Singapore Airlines находилось 211 пассажиров и 18 членов экипажа
По данным сервиса FlightRadar24, когда воздушное судно находилось над Мьянмой на высоте 37 тыщ футов (около 11,2 тыщи метров), оно попало в воздушную яму. Это произошло, когда стюарды разносили завтрак. В итоге 10-ки пассажиров были травмированы, а пилоты были обязаны резко поменять курс и высадить лайнер в Бангкоке.
У неких пассажиров были сломаны руки, у самолета обвалилась часть потолка
Опосля приземления всех пострадавших доставили в поликлинику Самитивей Сринакарин в Бангкоке. Генеральный менеджер аэропорта Суварнабхуми Киттипонг Киттикачорн поведал, что семь путников получили суровые травмы, у неких сломаны руки. Посреди их — граждане Малайзии, Англии, Новейшей Зеландии, Испании, США (Соединённые Штаты Америки — государство в Северной Америке) и Ирландии.
По словам Киттикачорна, сотрудникам воздушной гавани потребовалось полтора часа, чтоб эвакуировать всех пассажиров. Турбулентность также нанесла значимый вред салону самолета: обвалились части потолка и багажные отсеки.
Один из пассажиров рейса Singapore Airlines, 73-летний англичанин по имени Джеффри Ральф Китчен, не выжил. По данным правоохранительных органов, у мужчины случился сердечный приступ. Жена англичанина, с которой он путешествовал, на данный момент находится в поликлинике.
Это 1-ый вариант в Таиланде, когда турбулентность привела к человечьим жертвам
Киттипонг Киттикачорнгенеральный менеджер аэропорта Суварнабхуми в Бангкоке
Singapore Airlines, Boeing и посольство Англии в Таиланде пообещали посодействовать пострадавшим
Посольство Англии в Таиланде отреагировало на трагедию и опубликовало сообщение в соцсети X о том, что оно направляет служащих представительства в Бангкок для поддержки английских людей. Сотрудники ведомства заверили, что они находятся в контакте с местными властями.
Представители Singapore Airlines также выделили, что они окажут «всю вероятную помощь» пассажирам и экипажу. Для этого перевозчик вышлет в Бангкок команду профессионалов.
Коме того, компания Boeing, на самолете которой произошел инцидент, заявила, что поддерживает связь с перевозчиком.
Мы находимся в контакте с авиакомпанией Singapore Airlines по поводу рейса SQ321 и готовы ее поддержать. Мы выражаем наши глубочайшие сострадания семье, потерявшей близкого человека, и наши мысли с пассажирами и экипажем
заявление компании Boeing для CNN
Предпосылкой инцидента могла стать «турбулентность ясного неба»
Южноамериканский авиационный эксперт Дэмиан Девлин считает, что самолет Singapore Airlines мог попасть в «турбулентность ясного неба». В отличие от остальных видов атмосферной турбулентности, она возникает в полностью светлом пространстве.
«Это событие могло быть вызвано неожиданным и непредсказуемым нравом «турбулентности ясного неба», которая не имеет видимых индикаторов для радаров либо спутников. Пилоты выяснят о ней, когда пролетают через такую зону, — объяснил эксперт. — Сообщения о том, что самолет свалился на несколько тыщ футов, возможно, неверны. Хотя он мог продолжать испытывать турбулентность на протяжении всего времени, это, возможно, было обычным понижением на новейший эшелон полета».
Иной авиационный эксперт, Джон Стрикленд, поведал, что турбулентность — это обычное явление, она изредка приводит к травмам и наиболее трагичным последствиям.
«Турбулентность, естественно, представляет определенную опасность, но конкретно потому авиакомпании решают огромное количество действий для предотвращения суровых последствий», — объяснил Стрикленд
Очередной спец, прошлый сотрудник Hong Kong Airlines и старший педагог в Новеньком институте Бакингемшира Марко Чан дополнил, что пилоты перед полетом изучают погодные условия и предсказывают вероятные зоны турбулентности.
Но, по его словам, ни один из устройств не может показать четкое пространство, в каком самолет столкнется с болтанкой, потому пилоты опираются на свой опыт и предупреждения диспетчеров.
Singapore Airlines считается одной из самых неопасных авиакомпаний в мире. Единственная катастрофа с ее ролью произошла в октябре 2000 года, когда Boeing 747-400 взлетел с закрытой взлетно-посадочной полосы на Тайване во время мощного дождика и потерпел крушение. Находившиеся на борту 83 человека не выжили.